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| | Nello specifico pero` non si capisce nulla! |
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| | Ciao! Io ho il problema opposto! Cioe` da libretto posso solo montare 175/60-15 ma vorrei montare 175/65-15... Dato che il problema sono i 5 mm in piu` della spalla credo non sia una cosa ne` evidente ne` compromettente pero`qua non risponde nessuno! |
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| | Ciao. Cerco (e non trovo da nessuna parte, neanche nei ricambi originali Nissan) il tergilunotto Micra K12 (quello da fine 2005 in poi, più lungo dell'altro) nuovo o usato in buone condizioni. Non riesco a trovarlo proprio da nessuna parte! Grazie. Ciao. |
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| | Urca! Pensavo (e speravo) idraulico :-( |
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| | Ma la Micra K12 ha il servosterzo elettrico o idraulico? |
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| | A volte lo fa anche la mia! Devo schiacciare il pulsante tre o quattro volte! Ma solo a volte e poi si sblocca... |
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| | Mai impazzito tanto per cambiare la radio a una macchina! Nessuno ha sti adattatori! Né i ricambi originali Nissan né la Norauto! Incredibile! |
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| | Io ho fatto tutto oggi (volevo montare l'autoradio nuova) e seguendo quella guida ho smontato e rimontato tutto facilmente! Peccato però che ho dovuto poi rimontare la sua radio originale perché una volta smontato tutto quanto mi sono accorto che i cablaggi radio della macchina non erano compatibili con la radio Alpine nuova di pacca acquistata stamattina! Per cui adesso devo trovare gli adattatori! Che due coglioni :-( |
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| | Molto utile questa guida! Grazie mille! |
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| CITAZIONE (micraddg @ 24/1/2015, 18:14) Ciao.la calandra non lo vista ma per il tergilunotto io lo eliminato semplicemente togliendo il tergi piu il motorino inserendo un tappo verniciato di nero...costo lavoro 10€
Ciao :-) ma in realtà a me piace di più il vetro senza tappi e senza buchi. E poi se l'auto non ha la predisposizione del tergilunotto, anche la bacchetta dei tergicristalli dev'essere priva di quella funzione :-) e anche il collegamento dell'elettropompa nella vaschetta lavacristallo... Insomma, proprio troppo lavoro da fare :-(
La calandra è quella a nido d'ape. Mai vista sulle Micra europee! |
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| | Non riesco a caricarla :-( |
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| CITAZIONE (PGB @ 23/1/2015, 21:13) guarda che un cvt è decisamente meglio su un'utilitaria 
Sì, ne ho anche provati di CVT ma sono talmente abituato all'automatico tradizionale che non mi trovo davvero! Inoltre, con la maggior parte dei CVT, l'auto rimane ferma senza il pedale dello stop premuto e bisogna giocare con l'acceleratore: no way!
Automatico tradizionale tutta la vita  |
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| Ciao a tutti! Due anni fa in Giappone ho visto un po' di March! A parte l'alloggiamento targa che mi piace di più, quello che più mi ha colpito (e che mi piace un sacco) è che la maggior parte di queste vetture non aveva il tergilunotto! Quanto vorrei che la mia non l'avesse! Non l'ho mai sopportato in nessuna autovettura!
E guardate che bella la calandra a nido d'ape!
No, non riesco a inserire una seconda immagine (del frontale)
:-( |
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| | Io ho una Panda 30 College del 1985 (due cilindri raffreddati ad aria)! Non mi sorprenderebbe se dovessi scoprire che il monoblocco è lo stesso, modificato per le normative antinquinamento e dotato di un circuito di raffreddamento a liquido.. Solo la Fiat... |
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19 replies since 20/1/2015
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